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Chaque compagnie aérienne publie sa propre franchise de cabine, et c'est en petits caractères que les voyages tournent mal : le bagage gratuit sur un transporteur est un supplément payant sur un autre, et deux transporteurs européens fixent une limite de profondeur suffisamment faible pour exclure la plupart des bagages structurés. Cette page met côte à côte les chiffres publiés pour 19 compagnies aériennes et compare un bagage spécifique à chacune d'elles.
Les chiffres correspondent aux limites publiées par chaque compagnie aérienne. « Article gratuit sous le siège » est l'article inclus dans le tarif le moins cher – celui avec lequel vous pouvez embarquer sans frais supplémentaires. Lorsqu'une compagnie aérienne ne publie aucune taille, la limite est fonctionnelle : il doit tenir sous le siège devant vous.
| Compagnie aérienne | Limite cabine/bagage à main | Article gratuit sous le siège | Jelkin 25 (25 × 17 × 14 cm) | Poids | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|
| Air France | 55 × 35 × 25 cm / 21,7 × 13,8 × 9,8 in | 40 × 30 × 15 cm / 15,7 × 11,8 × 5,9 in | convient | 12 kg combiné | — |
| American Airlines | 56 × 36 × 23 cm / 22 × 14,2 × 9,1 po | 45,7 × 35,6 × 20,3 cm / 18 × 14 × 8 po | convient | Aucune limite publiée (la plupart des vols) | — |
| ANA | 55 × 40 × 25 cm / 21,7 × 15,7 × 9,8 en | — | non publié | 10 kg combinés | Aucune taille d'objet personnel publiée ; bagage à main trois bords au total 115 cm / 45,3 pouces |
| British Airways | 56 × 45 × 25 cm / 22 × 17,7 × 9,8 pouces | 40 × 30 × 15 cm / 15,7 × 11,8 × 5,9 po | convient | Jusqu'à 23 kg (sac de cabine) | — |
| Delta | 56 × 35,6 × 22,9 cm / 22 × 14 × 9 pouces | — | non publié | Aucune limite publiée (la plupart des itinéraires) | Aucune taille d'objet personnel publiée ; doit tenir sous le siège |
| easyJet | 56 × 45 × 25 cm / 22 × 17,7 × 9,8 po | 45 × 36 × 20 cm / 17,7 × 14,2 × 7,9 en | convient | 15 kg (grand bagage cabine) | Le sac inclus dans chaque tarif est le petit bagage cabine, 45 × 36 × 20 cm |
| Eurowings | 55 × 40 × 23 cm / 21,7 × 15,7 × 9,1 po | 40 × 30 × 25 cm / 15,7 × 11,8 × 9,8 po | convient | 8 kg (bagage cabine, SMART et supérieur) | Sur les tarifs BASIC, la franchise totale est de le petit sac, 40 × 30 × 25 cm |
| Iberia | 56 × 45 × 25 cm / 22 × 17,7 × 9,8 in | 40 × 30 × 15 cm / 15,7 × 11,8 × 5,9 po | convient | 10 kg (sac de cabine) | — |
| JAL | 55 × 40 × 25 cm / 21,7 × 15,7 × 9,8 en | — | non publié | 10 kg combinés | Aucune taille d'article personnel publiée ; bagage à main trois bords total 115 cm / 45,3 po |
| KLM | 55 × 35 × 25 cm / 21,7 × 13,8 × 9,8 po | 40 × 30 × 15 cm / 15,7 × 11,8 × 5,9 po | convient | 12 kg combinés | — |
| Lufthansa | 55 × 40 × 23 cm / 21,7 × 15,7 × 9,1 in | 40 × 30 × 10 cm / 15,7 × 11,8 × 3,9 in | trop profond | 8 kg (sac de cabine) | L'article supplémentaire est la tolérance la moins profonde ici à 40 × 30 × 10 cm |
| Ryanair | 55 × 40 × 20 cm / 21,7 × 15,7 × 7,9 po | 40 × 30 × 20 cm / 15,7 × 11,8 × 7,9 en | convient | 10 kg (bagage cabine prioritaire) | Le petit sac gratuit mesure 40 × 30 × 20 cm et doit passer le dimensionneur |
| Sud-ouest | 61 × 40,6 × 25,4 cm / 24 × 16 × 10 po | 47 × 34,3 × 21,6 cm / 18,5 × 13,5 × 8,5 po | convient | Aucune limite publiée | La franchise de bagage à main est supérieure à celle des États-Unis standard |
| Spirit Airlines | 55,9 × 45,7 × 25,4 cm / 22 × 18 × 10 po | 45,7 × 35,6 × 20,3 cm / 18 × 14 × 8 dans | ajustements | Varie selon le tarif et l'itinéraire | Le bagage à main est un supplément payant ; l'objet personnel gratuit mesure 45,7 × 35,6 × 20,3 cm |
| Suisse | 55 × 40 × 23 cm / 21,7 × 15,7 × 9,1 po | 40 × 30 × 10 cm / 15,7 × 11,8 × 3,9 po | trop profond | 8 kg (sac cabine) | L'accessoire mesure 40 × 30 × 10 cm |
| Transavia | 55 × 35 × 25 cm / 21,7 × 13,8 × 9,8 po | 40 × 30 × 20 cm / 15,7 × 11,8 × 7,9 po | convient | 10 kg combinés | — |
| United Airlines | 55,9 × 35,6 × 22,9 cm / 22 × 14 × 9 po | 43,2 × 25,4 × 22,9 cm / 17 × 10 × 9 po | convient | Aucune limite publiée (la plupart des vols) | Les bagages à main ne sont pas inclus en classe Basic Economy pour la plupart des vols intérieurs. itinéraires |
| Vueling | 55 × 40 × 20 cm / 21,7 × 15,7 × 7,9 po | 40 × 30 × 20 cm / 15,7 × 11,8 × 7,9 en | convient | 10 kg (bagage cabine) | Le petit sac gratuit à chaque tarif mesure 40 × 30 × 20 cm |
| Wizz Air | 55 × 40 × 23 cm / 21,7 × 15,7 × 9,1 po | 40 × 30 × 20 cm / 15,7 × 11,8 × 7,9 po | convient | 10 kg | Le petit sac gratuit mesure 40 × 30 × 20 cm |
Les limites changent. Confirmez votre réservation avant de voyager : les liens dans le tableau mènent à la répartition complète de chaque compagnie aérienne, y compris ce qu'implique réellement le test de dimensionnement et quels tarifs incluent un bagage à main.
Lufthansa et Swiss autorisent toutes deux un deuxième article gratuit de 40 × 30 × 10 cm. Dix centimètres, c'est moins profond que presque n'importe quel sac structuré une fois emballé, donc un sac de 25 × 17 × 14 cm passe en longueur et en hauteur mais échoue en profondeur. Dans la pratique, ces éléments sont rarement mesurés, mais le chiffre publié correspond à ce que vous devrez défendre à la porte.
Ryanair est l'autre à surveiller : le petit sac gratuit mesure 40 × 30 × 20 cm et il doit tomber dans le calibreur, donc le sac ne peut pas être rigide. Tout ce qui se trouve à 40 × 30 × 20 ou plus profond – Transavia, Vueling, Wizz Air – est confortable.
Oui, sur chaque compagnie aérienne figurant dans ce tableau. La mesure correspond à l'ensemble du sac, y compris tout ce qui dépasse.
Généralement pas séparément. Il est comptabilisé dans la franchise cabine combinée sur Air France, KLM, ANA, JAL, Iberia et Transavia, et n'est pas du tout pesé sur les transporteurs américains qui ne publient aucune limite de poids.
Sud-ouest, à 61 × 40,6 × 25,4 cm pour les bagages à main et 47 × 34,3 × 21,6 cm pour les effets personnels, tous deux inclus dans chaque tarif et sans limite de poids publiée.
C'est le cas à la porte. Un sac à parois souples d'un centimètre de plus se compressera en un calibreur ; un système structuré ne le fera pas. C'est l'argument pratique en faveur d'un sac non structuré sur les transporteurs avec les chiffres publiés les plus serrés.
Les chiffres ont été compilés à partir des règles relatives aux bagages publiées par chaque compagnie aérienne et recoupés avec les guides de chaque compagnie aérienne liés ci-dessus. Les tailles sont données en centimètres avec l'équivalent en pouces. La comparaison trie les trois arêtes en commençant par la longueur la plus longue avant de comparer, de sorte que l'orientation n'affecte pas le résultat. Dernière révision en octobre 2026.
